Creado sobre la plataforma de 2 CV Camioneta, el Mehari, primero bautizado Dyane 6 Mehari, tiene una producción de 144.953 ejemplares hasta el año 1987.
Entre todos los Citroën de la época, es sin duda el que exhala el perfume más fuerte de libertad, inspirado en su hermano mayor el 2 CV.
El Mehari tiene aroma de aire libre y arenas calientes – además su nombre se inspira en el « mehari », el famoso dromedario del desierto argelino.
Quién no querría, o a quién no le gustaría aún hoy manejarlo con el cabello al viento con el color quizás más familiar, el famoso naranja Kirghiz apareció en 1970. Además de su diseño, es el tipo de material, de plástico flexible, que hace a la originalidad y encanto que no pasan de moda en este concepto de vehículo de gran serie. Imaginado como vanguardista por su creador Roland de La Poype, el Mehari lo será efectivamente, al punto de revelar a la mayoría las virtudes del ABS.
No se equivoquen, se trata del acrilonitrilo butadieno estireno, el material con que está hecha la nueva carrocería termocontraíble compuesta por 11 elementos intercambiables. Los laterales presentan una gran cantidad de nervaduras a fin de aumentar su rigidez.
Con el Mehari desaparecen las preocupaciones acerca de la corrosión y la pintura.
El Mehari y sus escort-girls
El mehari se presenta a la prensa el día 16 de mayo de 1968, sobre la cancha de golf de Deauville. « El show a la americana » imaginado por Jacques Wolgensinger, en ese momento responsable de Relaciones Públicas de Citroën, marca las mentalidades de los periodistas presentes.
Algunas de sus originalidades, cada invitado recibe, por ejemplo, uno de los conejitos blancos con ojos azules – en carne y hueso! – que viene con el Mehari blanco de preserie que los transporta.
Las modelos contratadas para la ocasión deben parecerse por pares. Estos tandems de acompañantes vestidas y con los accesorios para la ocasión, presentan 8 Mehari puestos en escena según los distintos temas. Fueron elegidas para reflejar la multiplicidad de los usos posibles de este vehículo polivalente c on un nuevo concepto. De esta manera tenemos en cuadro de «la bella del campo », la presentación « bombero » o « servicio de seguridad », etc.
Las dos modelos que deban aportar un complemento espiritual al « Mehari playa » están obligadas a posar en malla en una tarde bastante fresca del mes de mayo. Conservarán un recuerdo bastante helado!
www.mehari.es
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CODIGOS DE COLORES DEL CITROEN MEHARI
CORTESIA DE:Cats Citroën Net Mehari:http://www.cats-citroen.net/
CODIGOS DE COLORES DEL CITROEN MEHARI
AC 808 BEIGE OSCURO (beige kalahari)
1969-1975
AC 201 ROJO (rouge hopi)
1969-1976
AC 405 VERDE MONTANA (vert montana)
1969-1976
AC 315 NARANJA (orange kirghize)
1970-1976
AC 400 VERDE TIBESTI (vert tibesti)
1976
AC 125 BEIGE CLARO (beige hoggar)
1978-1987
AC 508 NARANJA (orange)
1979
AC 054 VERDE OSCURO (vert armee)
1981
AC 602 GRIS INTER (gris inter)
1982
AC 356 AZUL AZUR (bleu azur)
1984
AC 811 BLANCO (blanc)
1984
AC xxx AMARILLO (jaune)
AC xxx VERDE SPORT (vert sport)
xxxxxxxx
AC xxx AZUL THALASA (bleu thalasa)
xxxxxxxxx
AC xxx BLANCO EXTRA (blanc extra)
CARACTERISTICAS TECNICAS
Características técnicas
Motor
2 cilindros horizontales y opuestos.
Diámetro del cilindro 74mm Carrera del pistón 70mm Cilindrada total 602 cm3 Relación de compresión 8.5:1 Potencia máxima 31.5 HP a 6.700 rpm
Válvulas a la cabeza
Carburador Solex descendente
Lubricación forzada con radiador de aceite
Refrigeración por aire
Transmisión
Transmisión homocinética.
Ruedas delanteras motrices.
Grupo cónico 8x31.
Embrague monodisco a seco.
Caja de velocidades tipo selectivo de 4 marchas. La 2da 3era y 4ta sincronizadas
Hidráulicos en las cuatro ruedas. Tambores delanteros a la salida del diferencial. Superficie total de frenado 545 cm3
Suspensión
Por interacción entre las ruedas delanteras y traseras. 4 muelles helicoidales de suspensión. 4 ruedas independientes controladas cada una por un amortiguador hidráulico y un batidor de inercia en las ruedas delanteras
Frenos
De mando hidráulico a campana. Freno de mano de acción mecánica sobre las ruedas posteriores.
Chasis
Plataforma con largueros incorporados
Instalación eléctrica
Equipado con alternador, uno de los adelantos recientes más notables de la industria automotor. Es además el único vehículo en su categoría que tiene esta mejora. Equipo de 12v Batería de 30 A/h Bocina e iluminación accionadas por una llave única situada debajo del volante.
Capacidad
Tanque de nafta 30 Lts. Aceite de motor 2.2 Lts Aceite de caja 1 Lt
Neumáticos
135mm x 380mm o 5" x 15"
Peso total vacío
590 Kg
Peso total cargado
990 Kg
CONCLUSIONES
Virtudes
Robustez y confiabilidad probada del motor.
Accesibilidad a las partes mecánicas.
Soluciones mecánicas efectivas, adecuadas y fuertes.
Adecuadas relaciones de caja.
Muy buenas suspensiones.
Excelentes frenos.
Muy cómodas butacas delanteras.
Eficiente sistema de calefacción.
Gran capacidad de carga.
Consumo muy bajo.
Adaptabilidad real a cualquier terreno.
Buena posición de manejo, controles cómodos.
Defectos
Absolutamente ineficiente el cierre de la calefacción.
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